问界新M8在发布后，尽管未获得华为的全面推广，依然在短短24小时内达成了超万的订单量。这一成绩虽然相较于首代M8上市时创下的3.2万台订单有所下降，但依旧显示出赛力斯在新车推出后的强大吸引力。作为赛力斯推出的首款新车，问界M8扛起了展示品牌实力的重要使命，预计将在10月正式上市。目前，其预售价从38.98万元起，而现款的M8焕新版起售价为36.98万元，新M8的预售价相比前者增加了2万元，正式售价格还有进一步调整的可能。

新M8的改款幅度不小，涵盖了方向盘转向、内饰设计、续航能力和智能驾驶等多个方面，全系车型均配备了先进的800V高压平台，基于L3级自动驾驶架构进行研发。在市场竞争中，他的对手包括魏牌蓝山、腾势N9、理想L8、乐道L90以及领克900等多个品牌车型。虽然新车的尺寸保持不变，依旧维持3105mm的轴距，不过提供了5座和6座的选择，满足不同消费者的需求。外观方面重新设计了鲲鹏风格的新轮毂和多种新配色，其中包括天幕青和苍戎绿，前包围设计则加入了更大的散热口与黑色蜂窝元素，让整体气场更接近M9车型。

内饰方面，问界新M8增加了棕白菱格真皮、与M9相同的环宇三联屏以及17米长的交互氛围灯。前排和第二排的座椅也都采用了零重力设计，空间及音响系统也得到了升级。车内配备的功能如专属座舱、迎宾灯语以及百万像素投影大灯，都是为了提升乘坐的豪华感和科技感。 rb88.vip

在智能驾驶技术上，依然由华为提供支持，全线车型均搭载乾崑ADS 5系统，配备了四颗激光雷达和38个传感器，其中包括896线激光雷达，整体架构支持L3级别的自动驾驶。增程版车型的电池进行了升级，搭载1.5T增程器与双电机，最大电池容量为75.4kWh，纯电模式下续航可达432公里，综合续航最高可达1435公里。纯电动版本则提供97.6度和120度的电池选择，最高续航可达830公里。此外，底盘技术也相应提升，采用双腔双阀空气悬挂，包含±8°后轮转向与蟹行模式，使得车辆更加灵活易操控。

从今年1月到8月，问界M8的累计销量约为2.74万辆。面对日益严峻的市场竞争，其中包括问界、极氪及岚图等品牌，华为在辅助驾驶上的优势并未能让问界轻易复制首代产品的成功。若新M8的价格能回到36万元以下，其市场竞争力无疑会更强。9月30日，华为与赛力斯宣布继续深化合作，双方的战略关系将进一步绑定于问界业务上，这也说明了合作的现实意义，尽管未必谁离不开谁。

10月1日，鸿蒙智行的销量数据发布后，更引发了网友的热议，一度调侃“压倒五界”（40000：374900）。从鸿蒙智行的成绩来看，问界依旧是表现最为骄人的品牌，其年销量已突破20万辆，用户总数也超过了120万。展望未来，问界面临着新的增长挑战，期待其在接下来的发展中取得更大的突破。 rb88.vip